تتكون منصات الفرامل عمومًا من كتل الاحتكاك الفولاذية والعزل واللصق ، والألواح الفولاذية التي تخضع للطلاء لعملية طلاء الصدأ باستخدام متتبع درجة حرارة SMT-4 للكشف عن توزيع درجة الحرارة لعملية الطلاء لضمان الجودة. حيث تتكون الطبقة العازلة من مواد نقل غير حرارة ، الغرض من العزل . مادة الاحتكاك في كتلة الاحتكاك ، الموثق ، عندما يتم الضغط على الفرامل على فرامل الاحتكاك أو براميل الفرامل ، تباطؤ الفرامل في السيارة لتحقيق هذا الغرض . بسبب الاحتكاك ، سيتم ارتداء كتلة الاحتكاك تدريجياً ، بشكل عام ، كلما انخفضت تكلفة ارتداء وسادة الفرامل بشكل أسرع.
تنقسم منصات الفرامل إلى الفئات التالية : وسادات الفرامل من الأسبستوس ( تم القضاء عليها بشكل أساسي ) ، وسادات الفرامل شبه المعدنية ، وسادات الفرامل وأقل منصات الفرامل المعدنية ، ووسادات الفرامل السيراميك ، ومنصات فرامل السيراميك NAO